Как сообщает газета The Star, с 25 марта количество рейсов на остров-курорт было сокращено с пяти до трех в день, поскольку операторы борются с резко возросшими затратами на топливо.
По данным New Straits Times, это решение последовало за более чем 100-процентным ростом цен на промышленное дизельное топливо, что привело к увеличению эксплуатационных расходов и создало серьезное давление на паромных операторов в Лангкави.
Многие транспортные операторы не имеют права приобретать субсидированное дизельное топливо на автозаправочных станциях и вынуждены полагаться на более дорогое промышленное топливо.
Остров Лангкави в Малайзии. Фото: Pexels/Sergey Nikolaev
Генеральный менеджер Бахарин Бахаром предупредил, что без мер стабилизации, таких как регулирование расписания, корректировка тарифов или политическое вмешательство, паромные операторы могут быть вынуждены закрыться в ближайшей перспективе.
«Сокращение рейсов — это не выбор, а необходимость, чтобы обеспечить возможность продолжения работы», — заявил он, отвечая на критику о том, что сокращения продиктованы стремлением к получению прибыли.
Долгое время тарифы поддерживались на низком уровне для развития туризма, но растущие издержки теперь представляют серьезную угрозу для устойчивости отрасли.
Как сообщает Malay Mail, правительство Малайзии объявило, что субсидированная цена на бензин RON95 останется на уровне 1,99 ринггита за литр, чтобы защитить потребителей от роста цен на топливо, несмотря на резкий скачок мировых цен на нефть, в период с 26 марта по 1 апреля.
Расположенный примерно в 30 км от северо-западного побережья Малайзии, Лангкави представляет собой архипелаг из 99 островов и славится тем, что является зоной беспошлинной торговли, поскольку большинство товаров первой необходимости на острове не облагаются налогами.
На острове царит тропический муссонный климат с коротким сухим сезоном с декабря по февраль и продолжительным сезоном дождей с марта по ноябрь.
Билеты во Вьетнам по лучшим ценам!
Источник
VnExpress Travel (EN)